陳紹庭部落格

保留基座、基樁 遷移30公尺

台北市長郝龍斌昨天宣布貓空纜車T16塔柱將遷移三十公尺，原基座、基樁將保留，工期需十一個月，最快年底完工，最慢不拖過明年春節。

郝龍斌表示，市府評估發現塔柱現地補強、邊坡整治須耗費三千三百萬元，施工需十個月，經費、時程都與遷移相近。由於新塔柱「T16-1」下方並無住宅，地質情況良好，因此才決定遷移，法商也建議T16鋼柱、纜繩直接移到新塔柱上，以節省經費，市府將等新塔柱遷移後再卸下T16的纜繩、鋼架，T16塔柱原基座、基樁將保留，也有助於穩固地形。

郝龍斌說，四大技師公會提出NH-1與NH-2兩個地點給市府參考，其中NH-1距離T16塔柱約三十公尺，海拔略低約五公尺，位於T16與T17塔柱纜繩走廊之間，在山稜線另一端，地質情況較佳，下方並無社區住宅，也未出現崩塌情況，纜車廠商法商POMA公司也認為是適合遷移地點。

郝龍斌表示，基礎土木施工約需花費兩千一百萬元，必須有十一個月時間，至於纜車機電相關工程經費不多，相關經費在監察院、公共工程委員會責任釐清後，再評估是否向廠商求償。

原廠商春原營造也被市府移送監院，對於市府是否還會找春原營造施工，郝龍斌不願明確答覆；台北市政府秘書長楊錫安說，春原營造也可以作，但相關施工技術不難，很多廠商都可以作，可能請公共工程委員會等單位協助處理。

找原廠商施工？ 郝龍斌沒答案

郝龍斌表示，市府原計畫先卸下舊塔柱的鋼柱和纜繩，但POMA公司認為卸纜繩需花費數百萬元，且必須設置架子承載纜繩，他們建議市府配合新塔柱興建工程，將鋼柱、纜繩直接移用於新塔柱，以節省經費及工程，市府也決定依照專業評估辦理。

四大技師公會成員、土木技師拱祥生指出，貓纜鑑定報告內有提出NH-1、NH-2兩個位置的地質鑽探資料，提供市府參考，技師公會認為這兩處位置距離T16不遠，地質情況也比T16塔柱還好，但塔柱是否應該遷移到此位置，則由市府作決定。