陳紹庭部落格

連結貓空、指南宮、市立動物園的貓空纜車施工進度拖延，原本預計可於本月底完工，但因市府徵收土地遭遇地主抗爭以及5、6月連續大雨，導致工程進度落後，全長4公里的貓空纜車最快將於今年11月正式通車，通車後將採單線自動循環系統方式運行，全線將有147座纜車車廂，最短發車間隔為12秒，全線單向每小時最高容量將達2400人次。

貓空纜車起始於市立動物園污水處理廠西側，行經動物園園區、指南宮至貓空，系統全長約4030公尺，包含25座墩座及貓空站（三玄宮站）、指南宮站、轉角站1、轉角站2、動物園園內站、動物園站等6處車站，已於去年11月10日正式開工，原本預定將可於本月底完工，但因市府徵收土地時曾遭地主抗爭，以及5、6月連續大雨影響貓空站施工進度，目前工程進度達56.86%，工期預計將拖延至9月底，並試運轉1個月後，最快預計將於今年11月通車啟用。

台北市工務局新建工程處昨天在市府交通會報中就貓空纜車施工進度提出報告，報告中指出，未來貓空纜車將採具高運輸量、較低單位運輸成本與遊憩功能的單線自動循環系統發車，而這也是目前全球空中纜車的主流型式；未來貓空纜車運轉速度為每秒6公尺，最快每12秒發車一班，車廂數量將達147座，單向最高容量為每小時2400人次。