陳紹庭部落格

貓空纜車停駛屆滿百日，台北市政府產業發展局去年底沿T16塔柱纜線選定兩處新址，進行地質鑽探，地質報告日前出爐，顯示T16塔柱沿線地層下方多處破碎嚴重，並不適合塔柱遷址。

民進黨台北市議員莊瑞雄、劉耀仁、王孝維昨天重回貓纜T16塔柱現場，發現市府針對基座遭掏空T16塔柱地層補強，除了原有的噴漿，僅加裝4根固定用的地錨；議員批評，市府光說不練，說要拆已經1個多月，至今未有任何動作，郝市府「有了貓熊，忘了貓纜」，如今爛攤子沒完沒了，T16號塔柱下方的居民，難道只能祈禱保佑地震不要來，郝市府「看天吃飯」的心態，相當可議。

貓纜中心主任黃建昌表示，拆卸作業必須由法國POMA原廠執行，法商已確定卸除纜線及塔柱的方式，目前仍在尋覓合適的配合廠商，市府也已多次催促，希望POMA能夠加快動作。

綠營市議員也出示產發局針對兩處新址所做的地質鑽探報告，報告顯示，沿纜線約25公尺、48公尺的兩個鑽探點，地層下方都有15公分至40公分的「岩層破碎帶」，根本不適合做為T16的新址。

新工處表示，兩處鑽探點只是評估遷移的選項，即使確定要遷塔，也會進行審慎評估，鑽探報告只是參考資料的一部份。