陳紹庭部落格

為趕在馬英九卸任前完工，貓空纜車在地主未協商完成下持續趕工，部份地主已向行政院及內政部等單位訴願，訴願結果今日出爐，地主們揚言，如果獲勝，將回歸堅持不要貓纜。

訴願結果 今天公佈

但北市交通局說，不論訴願勝敗，仍會按規定辦理補足程序，纜車仍按原訂時程，預定11月底前完工啟用。

有地主抨擊，市府欺下瞞上，假交通事業名義，行官商勾結營利之實，未與地主議價卻強要徵地，重創人民權益，他們訴求市府將徵收纜車路線寬定為21公尺，按公告地價加2成全線徵收，否則將「想盡辦法」反對纜車。

地主張水來之子張元松表示，受貓纜影響的地主有130多位，市府相關單位聲稱規劃興建以來開過6次說明會，但「受害地主」都未獲通知到場表達意見，去的是一般居民，明顯違反土地徵收條例規定。

張元松指出，去年7月8日，地主首度親自接到議價會議開會通知，方知纜車經過自家土地，交通局副局長林麗玉沒來主持會議，出席官員單方要地主簽領同意徵收文件，毫無議價誠意。

地主鄭正喜質疑，市府藉口興辦交通事業，大肆開發保護區土地，委外經營貓纜，有官商勾結嫌疑；鄭隆文則抨擊，市府未經地主同意或申請，擅自分割地主土地、進行地質鑽探。

張漢卿批評，市府將貓纜場站公告地價調高，將纜線經過的地價降低，再以公告地價加2成，乘以15至50%的價格，先徵收天空權（通行空中權利），降低開發成本，損及地主權益；至於土地傳出明年編列預算徵收，但市長換人做，兌現前景難以樂觀。

張元松說，據他了解，仍有約40位地主不滿市府蠻橫施政、苛刻補償，而未簽領補償費，希望市府5月底前與地主協商，同意徵收路線寬從中國標準的11公尺，改為國際標準的21公尺，並全線徵收土地。